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Aperçu
Châssis robuste et conception de paroi latérale amovible
Le châssis de la remorque est fabriqué en acier au manganèse haute résistance avec des doubles longerons renforcés pour supporter la charge utile nominale complète de 40 tonnes. Les parois latérales verticales segmentées sont fixées à l’aide de chaînes de verrouillage robustes et sont entièrement amovibles pour permettre le chargement et le déchargement sans entrave au chariot élévateur. La paroi frontale épaisse à motif renforce la stabilité structurelle et empêche le déplacement de la cargaison pendant le transport routier.
Essieu relevable et système de sécurité complet
Son principal atout est l’essieu relevable intégré : l’essieu peut être relevé à vide ou avec une faible charge afin de réduire l’usure des pneus, de diminuer la consommation de carburant et de respecter les limites locales de poids sur route. Équipée de quatre essieux robustes, d’une suspension mécanique renforcée, de freins pneumatiques à double circuit et d’un ABS, la remorque offre un freinage fiable sur routes accidentées. Les feux arrière complets, les bandes réfléchissantes de sécurité et les marchepieds antidérapants répondent aux normes internationales de sécurité du transport, tandis que la peinture anticorrosion prolonge la durée de service dans tous les environnements météorologiques.
Avantages
Spécifications
Application
Une découpe de précision à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.
Le soudage robotisé crée des soudures de poutres solides et résistantes aux fissures pour des châssis de remorque rigides.
Les remorques sont expédiées en vrac par des navires de transport en vrac pour une livraison intacte et rentable dans le monde entier.
FAQ
Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.
Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.
Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.
La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.
Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.
Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.
Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.
Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.
Message

Fondée en 2006, Aeolus Trailer fournit différents types de produits et assure le support technique et les services associés aux clients étrangers.
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