Semi-remorque à ridelles à trois essieux

Semi-remorque à ridelles à trois essieux

Cette semi-remorque à ridelles à trois essieux est conçue pour les opérations de transport en Afrique. Sa structure à ridelles est pratique pour transporter du bétail, des céréales, des matériaux de construction et des marchandises conditionnées en sacs. Elle offre une bonne circulation de l’air afin de protéger les marchandises pendant les longs trajets. Les larges portes arrière et latérales permettent à votre équipe de charger et de décharger plus rapidement dans les exploitations agricoles, les marchés ou les chantiers de construction. Dotée d’un châssis robuste adapté aux routes locales, cette remorque vous aide à effectuer différentes tâches au quotidien et à réduire le temps d’immobilisation de votre camion.
WhatsApp : +8615562477822
E-mail: info@aeolusvehicle.com

Aperçu

Charge et stabilité

Les trois essieux contribuent à maintenir la remorque équilibrée sur les routes africaines, afin que les charges lourdes comme les sacs de céréales ou l’acier ne se déplacent pas pendant le transport.

Le châssis principal est fabriqué en acier robuste. Il résiste bien aux routes locales irrégulières et conserve sa forme au fil du temps.

Les côtés à ridelles sont renforcés afin de maintenir les marchandises en vrac et les matériaux longs en toute sécurité, tout en empêchant leur déplacement vers l’extérieur pendant le transport.

La suspension est conçue pour s’adapter aux conditions routières locales. Elle réduit les chocs et protège à la fois les marchandises et le châssis contre une usure excessive.

Praticité

Une bonne circulation de l’air à travers les côtés à ridelles contribue à maintenir le bétail calme et empêche les céréales, les fruits ou les légumes de surchauffer lors des trajets plus longs.

La porte arrière et les panneaux latéraux peuvent être entièrement ouverts, ce qui facilite le chargement et le déchargement rapides par les chariots élévateurs et les opérateurs sur les sites très fréquentés.

La remorque est équipée de freins ABS, offrant un meilleur contrôle lors des arrêts sur les routes africaines, où des véhicules et des animaux peuvent traverser inopinément.

Toutes les pièces en acier sont traitées avec une peinture antirouille, ce qui permet à la remorque de conserver une bonne apparence et sa robustesse pendant les saisons sèches et pluvieuses.

Avantages

Spécifications

Nom du produit

Semi-remorque à ridelles à trois essieux

Charge utile nominale

55000KG

Essieux

3×16T

Pneus

12 × 12R22.5 pneus sans chambre à air

Jantes

12 × 9.0, 16mm

Ressorts à lames

10×90mm×13mm

Béquilles

28T

Pivot d'attelage

90# JOST

Valve de frein

WABCO

SuspensionSuspension mécanique


Application

Capacités de l'usine et expédition

Machine de découpe CNC de grande taille

La découpe de précision à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants des remorques.

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé crée des soudures solides et résistantes aux fissures sur les poutres des châssis rigides de remorque.

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en lots par des navires de type breakbulk pour une livraison intacte et économique dans le monde entier.

 Machine de découpe CNC de grande taille Robots de soudage automatiques Expédition de semi-remorques

Capacités de l'usine et expédition

 Machine de découpe CNC de grande taille

Machine de découpe CNC de grande taille

La découpe de précision à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants des remorques.

Robots de soudage automatiques

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé crée des soudures solides et résistantes aux fissures sur les poutres des châssis rigides de remorque.

Expédition de semi-remorques

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en lots par des navires de type breakbulk pour une livraison intacte et économique dans le monde entier.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

Message

SOUMETTRE