Semi-remorques grillagées à 4 essieux

Semi-remorques grillagées à 4 essieux

Cette semi-remorque à ridelles à 4 essieux est conçue pour le transport de charges lourdes et de marchandises en vrac. Ses parois latérales en acier ondulé sont robustes et résistent au gonflement. Elle convient au transport de céréales, de sable, de ciment et de matériaux similaires. Les ridelles supérieures et le panneau avant permettent de transporter en toute sécurité de longues conduites en acier et du bois d’œuvre. La conception à 4 essieux répartit uniformément le poids et assure la stabilité de la semi-remorque. Elle constitue un choix idéal pour les exploitations agricoles, les chantiers de construction et le transport de matériaux de construction sur les routes africaines.
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Aperçu

Charge et stabilité

La configuration à 4 essieux offre une grande capacité de charge. Elle maintient la remorque stable lorsqu'elle est entièrement chargée de marchandises lourdes telles que du ciment et des céréales conditionnées en sacs.

Les parois latérales renforcées en acier ondulé résistent à la poussée exercée de l'intérieur, ce qui les empêche de se bomber ou de se déformer facilement.

Le panneau avant empêche les articles longs tels que les tubes en acier et le bois de glisser vers l'avant lors d'un freinage brusque.

La suspension fonctionne efficacement sur les routes africaines. Elle absorbe les chocs de la route et contribue à protéger le châssis contre l'usure.

Praticité

Les parois latérales hautes permettent d'empiler les marchandises plus haut, offrant ainsi une plus grande capacité de chargement par trajet.

Le panneau avant et la structure supérieure ouverte facilitent le chargement et le déchargement par grue des matériaux extra-longs par le dessus.

Les verrous et les charnières de la porte arrière sont robustes. Ils s'ouvrent et se ferment en douceur, ce qui accélère le chargement et le déchargement.

Toutes les pièces en acier sont revêtues d'une peinture antirouille. Elles résistent efficacement à la poussière sèche et aux pluies humides d'Afrique.

Avantages

Spécifications

Nom du produit

Semi-remorques à ridelles à 4 essieux

Charge utile nominale

55000KG

Dimensions extérieures

14000*2550*1800mm

Hauteur des parois latérales1800 mm (panneau latéral de 1600 mm + hauteur de grillage de 200 mm)

Longeron principal

Semelle supérieure de 14 mm, semelle inférieure de 16 mm, âme de 8 mm

Essieux

 4×16T

Pneus

Pneus sans chambre à air 16 × 12R22.5

Jantes

12 × 9.0, 16mm

Ressorts à lames

10×90mm×13mm

Béquilles

28T

Pivot d'attelage

90# JOST

Valve de frein

WABCO

Plaque de plancherPlaque d’acier striée de 3 mm



Application

Возможности завода и отгрузка

Машина для крупноформатной лазерной резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение гладких и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка создает прочные и устойчивые к растрескиванию сварные швы на балках жестких рам полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отгружаются партиями судами типа breakbulk для безопасной и экономичной доставки по всему миру.

 Машина для крупноформатной лазерной резки с ЧПУ Автоматические сварочные роботы Отгрузка полуприцепов

Возможности завода и отгрузка

 Машина для крупноформатной лазерной резки с ЧПУ

Машина для крупноформатной лазерной резки с ЧПУ

Высокоточная резка с числовым программным управлением обеспечивает получение гладких и однородных стальных заготовок для компонентов полуприцепов.

Автоматические сварочные роботы

Автоматические сварочные роботы

Роботизированная сварка создает прочные и устойчивые к растрескиванию сварные швы на балках жестких рам полуприцепов.

Отгрузка полуприцепов

Отгрузка полуприцепов

Полуприцепы отгружаются партиями судами типа breakbulk для безопасной и экономичной доставки по всему миру.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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