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Semi-remorque-citerne à carburant à col de cygne en alliage d’aluminium à 3 essieux

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Semi-remorque-citerne à carburant à col de cygne en alliage d’aluminium à 3 essieux

Cette semi-remorque-citerne à carburant à 3 essieux est dotée d’une citerne légère en alliage d’aluminium associée à une structure de châssis à col de cygne, offrant un excellent équilibre entre capacité de charge et réduction du poids à vide. La conception à col de cygne abaisse efficacement le centre de gravité du véhicule, améliorant ainsi la stabilité de conduite et les performances de maniabilité. Conçue pour le transport en vrac d’essence, de diesel et d’autres produits pétroliers raffinés, elle est équipée d’un système normalisé de tuyauterie et de vannes, ce qui la rend idéale pour la logistique longue distance des produits pétroliers raffinés et les services de réapprovisionnement des stations-service.
WhatsApp: +86 16666583121
E-mail : info@aeolusvehicle.com

Vue d’ensemble

Conception légère pour une charge utile supérieure et une meilleure économie de carburant

La construction en alliage d’aluminium de haute qualité réduit considérablement le poids à vide par rapport aux citernes conventionnelles en acier, permettant d’augmenter la capacité de charge utile légale et de réduire la consommation de carburant par trajet. Le châssis à col de cygne optimise la répartition de la charge sur les essieux, améliorant l’équilibre des masses entre le tracteur et la remorque. Le matériau en aluminium offre également une résistance naturelle à la corrosion, prolongeant la durée de vie et réduisant les coûts de maintenance à long terme pour les exploitants de flottes.

Structure à col de cygne optimisée pour une exploitation stable et sûre

La conception du châssis à col de cygne abaisse le centre de gravité global de la citerne, améliorant considérablement la stabilité au retournement et la sécurité de conduite, notamment sur les routes sinueuses et à vitesse autoroutière. La remorque est entièrement équipée de soupapes de sécurité, de dispositifs antistatiques et de systèmes d’arrêt d’urgence, conformément à la réglementation relative au transport de marchandises dangereuses. Son train roulant mature à 3 essieux et son système de tuyauterie de déchargement perfectionné assurent des opérations de chargement et de déchargement efficaces et fiables, s’adaptant à divers itinéraires de distribution et installations terminales.

Avantages

Remorque-citerne à carburant de type séparé à poutre droite, 3 essieux, 45 000 L

      Vanne de déchargement de carburant

La vanne de déchargement de type français garantit un déchargement fluide du carburant, une utilisation facile et un risque de fuite réduit.

Vanne d'urgence inférieure

La vanne d'urgence inférieure de norme européenne coupe rapidement le flux de carburant en cas d'urgence, contribuant à prévenir les fuites et à améliorer la sécurité.

Remorque-citerne à carburant de type séparé à poutre droite, 3 essieux, 45 000 L
Remorque-citerne à carburant de type séparé à poutre droite, 3 essieux, 45 000 L

      Béquille d'attelage

Les béquilles assurent un stationnement stable et le levage des semi-remorques lorsqu'elles sont détachées des tracteurs. La marque peut être personnalisée. Représentées par des marques professionnelles telles que JOST et FUWA.

Boîte à outils standard

Livré avec une boîte à outils robuste standard, facilitant le transport des outils de réparation lors de vos déplacements. Sa conception compacte et durable garantit que vos besoins d'entretien sont satisfaits à tout moment et en tout lieu.

Remorque-citerne à carburant de type séparé à poutre droite, 3 essieux, 45 000 L
Remorque-citerne à carburant de type séparé à poutre droite, 3 essieux, 45 000 L

      Pneus pour charges lourdes

Conçus pour le transport de charges lourdes, ils assurent une adhérence stable. Ils offrent une durée de vie prolongée et s'adaptent à de multiples conditions routières complexes, réduisant efficacement les coûts d'exploitation. Nous pouvons les personnaliser pour répondre à vos exigences spécifiques.

Couvercle de trou d'homme

Couvercle de trou d'homme de norme européenne avec une étanchéité fiable et une protection contre la pression, améliorant la sécurité lors du transport de carburant.

Remorque-citerne à carburant de type séparé à poutre droite, 3 essieux, 45 000 L

Spécifications

Article

Spécification

Matériau de la citerne

alliage d’aluminium

Épaisseur du corps de citerne

5 mm

Épaisseur des fonds

6 mm

Essieux

3 × 13T fournies par l'usine

Pneus

12 × pneus Triangle 12R22.5

Jantes

12 × jantes en acier 9.00-22.5

Pivot d'attelage

90#

Valve de freinage

WABCO

Béquilles d'appui

28T

Ressorts à lames

10 ressorts à lames, chaque lame de 13 mm d'épaisseur × 90 mm de largeur

Suspension

Suspension mécanique

Tuyaux de déchargement

2×6m


Application

Capacité de production et expédition

Machine de roulage et de formage de réservoirs

Permet de former la carrosserie de la citerne et les plaques anti-vagues en une seule opération, réduisant les déformations et garantissant une qualité stable du véhicule.

Poste de soudage des joints circonférentiels de formes spéciales

Garantit une pénétration profonde des soudures, un aspect lisse des cordons de soudure et une étanchéité fiable afin d’éviter les fuites.

Expédition de camions-citernes

Les citernes à carburant sont solidement chargées à bord du navire afin d’assurer un transport maritime international sûr et fiable.

Machine de roulage et de formage de réservoirs Poste de soudage des joints circonférentiels de formes spéciales Expédition de camions-citernes

Capacité de production et expédition

Machine de roulage et de formage de réservoirs

Machine de roulage et de formage de réservoirs

Permet de former la carrosserie de la citerne et les plaques anti-vagues en une seule opération, réduisant les déformations et garantissant une qualité stable du véhicule.

Poste de soudage des joints circonférentiels de formes spéciales

Poste de soudage des joints circonférentiels de formes spéciales

Garantit une pénétration profonde des soudures, un aspect lisse des cordons de soudure et une étanchéité fiable afin d’éviter les fuites.

Expédition de camions-citernes

Expédition de camions-citernes

Les citernes à carburant sont solidement chargées à bord du navire afin d’assurer un transport maritime international sûr et fiable.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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