Remorque-citerne intégrée à poutre droite à 3 essieux et 45000 L

Remorque-citerne intégrée à poutre droite à 3 essieux et 45000 L

La semi-remorque-citerne intégrée à poutre droite à 3 essieux et 45000 L est une solution pratique et fiable pour les distributeurs de carburant, les entreprises de logistique, les stations-service et les projets de transport de produits pétroliers. Sa grande capacité de cuve améliore l’efficacité du transport, tandis que la conception à cinq compartiments offre une plus grande flexibilité pour transporter différents types de carburant.
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Aperçu

Conception de sécurité

Construit avec des supports transversaux internes et des nervures renforcées pour une meilleure résistance et durabilité. Équipé de vannes de distribution d’air, de chambres de frein et d’un système optionnel de pulvérisation d’eau pour les zones chaudes.
La tresse de mise à la terre antistatique contribue à améliorer la sécurité pendant le chargement et le déchargement.
Des essais de pression stricts garantissent une étanchéité fiable et des performances anti-fuite stables.

Durabilité

Les poutres principales et les traverses robustes améliorent la capacité de charge et la stabilité globale du véhicule.
Le processus de soudage automatisé garantit une bonne pénétration des soudures, des cordons propres et des liaisons structurelles plus solides.
Équipé d’essieux, de suspensions et de pneus renforcés pour des performances stables sur les routes en mauvais état.
Le sablage et une peinture de haute qualité améliorent la résistance à la corrosion et prolongent la durée de vie.

Avantages

Spécifications

Article

Spécification

Matériau du réservoir

acier au carbone

Épaisseur du corps du réservoir  

5 mm

Épaisseur des plaques d’extrémité

6 mm

Compartiments

5

Système de vannes

système de vannes API à 5 voies

Trappe de visite

5 trappes de visite standard européennes

Valve d’urgence  

5   valves d’urgence inférieures

Essieux

3 × fourni en usine 13T

Pneus

12 × pneus Triangle 12R22.5

Jantes

12 × jantes en acier 9.00-22.5

Pivot d’attelage

90#

Valve de frein

WABCO

Béquilles

28T

Ressorts à lames  

Ressorts à 10 lames, chaque lame a une épaisseur de 13 mm × 90 mm de largeur

Suspension

Suspension mécanique

Tuyaux de décharge

2×6m

Toutes les spécifications de remorque peuvent être personnalisées en fonction du type de cargaison, des conditions routières et des exigences de transport dans différents pays africains.


Application

Force de l'usine et expédition

Poste de travail de soudage circonférentiel à forme spéciale

Assure une pénétration profonde de la soudure, un aspect de soudure lisse et des performances d'étanchéité fiables pour éviter les fuites.

Machine de roulage et de formage de réservoirs

Forme le corps du réservoir et les plaques anti-vagues en un seul processus, réduisant la déformation et garantissant une qualité stable du véhicule.

Expédition de citernes à carburant

Les citernes à carburant sont chargées en toute sécurité sur le navire pour un transport maritime international sûr et fiable.

Poste de travail de soudage circonférentiel à forme spéciale Machine de roulage et de formage de réservoirs Expédition de citernes à carburant

Force de l'usine et expédition

Poste de travail de soudage circonférentiel à forme spéciale

Poste de travail de soudage circonférentiel à forme spéciale

Assure une pénétration profonde de la soudure, un aspect de soudure lisse et des performances d'étanchéité fiables pour éviter les fuites.

Machine de roulage et de formage de réservoirs

Machine de roulage et de formage de réservoirs

Forme le corps du réservoir et les plaques anti-vagues en un seul processus, réduisant la déformation et garantissant une qualité stable du véhicule.

Expédition de citernes à carburant

Expédition de citernes à carburant

Les citernes à carburant sont chargées en toute sécurité sur le navire pour un transport maritime international sûr et fiable.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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