Cols de cygne, rampes et plateaux extensibles : journal d’entretien d’une remorque surbaissée

Trois ans avec des remorques surbaissées. Voici ce que je contrôle chaque jour.

Col de cygne standard

Faites le tour avant le départ et concentrez-vous sur trois points :

• Fissures ou déformations sur les axes et les blocs de verrouillage

• Cordons de soudure présentant des signes d'ouverture

• Lubrification du pivot et du mécanisme de verrouillage

Ne négligez pas le graissage. Les axes et le pivot nécessitent un graissage régulier. Vérifiez également les béquilles : fonctionnement fluide, sans bruits inhabituels. Si vous entendez des cognements métalliques provenant du col de cygne en roulant, arrêtez-vous. Cela indique généralement un jeu dans le bloc de verrouillage. Forcer, c'est mettre votre vie en danger.

Col de cygne démontable

Avant de le retirer, assurez-vous que les béquilles sont stables et que le sol est plat. Ensuite :

• Vérifiez l'usure et la déformation de chaque axe et boulon

• Nettoyez soigneusement les surfaces de contact : la saleté provoque du jeu

• Stockez-le à plat et sur des supports afin d'éviter toute déformation

Lors de la repose, alignez-le correctement et verrouillez-le. Effectuez un test de traction. S'il n'y a pas de jeu, vous pouvez rouler.

Rampes mécaniques à ressort

Le ressort est l'élément central. Vérifiez les ruptures, la rouille, la fatigue, ainsi que la fluidité de son extension et de sa rétraction. Un ressort affaibli empêche la rampe de se replier correctement et la fait rebondir. Lubrifiez régulièrement les charnières et les axes. Si des câbles ou des chaînes sont utilisés, recherchez les torons rompus et la rouille. Remplacez-les si nécessaire.

Rampes hydrauliques

Surveillez trois éléments : l'huile, les vérins et les flexibles.

• Niveau et état du fluide : une huile noire ou laiteuse doit être remplacée

• Vérins : fuites ou rayures

• Flexibles et raccords : suintements ou vieillissement

Actionnez-les en douceur. Pas de surcharge, pas de chocs. Par temps froid, effectuez d'abord un cycle à vide. Si le fonctionnement semble faible ou saccadé, il peut y avoir de l'air dans le système. Purgez-le.

Remorque surbaissée extensible

Les rails d'extension n'aiment ni la saleté ni les débris : ils rayent les coulisses. Lubrifiez régulièrement les rails et les coulisses. Vérifiez l'usure et le jeu des galets. Après l'extension, assurez-vous que les limiteurs et les verrouillages sont bien sécurisés avant de rouler. Si vous roulez souvent en surcharge ou avec une charge déséquilibrée, vérifiez que les poutres ne présentent pas de déformations ni de fissures. Ne surchargez pas et ne chargez pas de manière déséquilibrée pendant l'extension : une force inégale provoque un coincement.

Entretien quotidien général

Pression et usure des pneus, boulons ; freins, conduites d'air, feux. Comme pour toute remorque. Ne les négligez pas. Lors du nettoyage, accordez une attention particulière au col de cygne, aux rampes et aux rails d'extension. Réparez rapidement toute peinture endommagée. En cas de stationnement prolongé, maintenez la remorque à niveau sur ses supports, déchargez-la, repliez les rampes et ne laissez pas les rampes hydrauliques sous pression.

L'entretien d'une remorque surbaissée n'est pas compliqué. Contrôlez chaque élément, régulièrement. Le col de cygne et les rampes sont les plus importants. Ne laissez jamais le mécanisme d'extension fonctionner sans lubrification. Entretenez-la correctement, et elle vous causera moins de problèmes sur la route.