Affrontez les terrains accidentés d’Afrique : remorque surbaissée à col de cygne de 14 m et 3 essieux, la solution idéale pour transporter des engins de 40 tonnes

Dans les conditions routières complexes et variées de l’Afrique, comment transporter en toute sécurité et efficacement des équipements lourds tels que des excavatrices, des bulldozers et des compacteurs ? Cette semi-remorque surbaissée à col de cygne de 14 m et 3 essieux apporte une solution idéale. Conçue spécialement pour la logistique des engins lourds, la construction et l’exploitation minière, elle constitue un choix idéal pour le transport de charges lourdes sur de longues distances.

Avantages structurels : une conception alliant centre de gravité bas et grande résistance

Cette semi-remorque est dotée d’un col de cygne incurvé monobloc associé à un plateau de chargement extra-bas. Cette conception optimise la répartition des contraintes sur le châssis, ce qui améliore considérablement la capacité de charge et la durabilité structurelle de la semi-remorque surbaissée, tout en abaissant le centre de gravité du véhicule pour assurer une conduite stable sur tous types de chaussées.

Caractéristiques et avantages :

• Châssis monobloc renforcé : même soumis à de fortes charges concentrées, le châssis reste robuste et résiste à la flexion, garantissant une fiabilité à long terme.

• Rampes de chargement robustes assistées par ressorts : les rampes arrière assistées par ressorts permettent aux engins de chantier de monter et descendre de la semi-remorque surbaissée en toute sécurité, sans équipement de levage auxiliaire. Elles restent solidement verrouillées pendant le transport, améliorant considérablement l’efficacité du chargement et réduisant les risques liés aux opérations.

  
  

  

Configuration du châssis : une robustesse à toute épreuve pour les conditions routières difficiles

Conçu pour répondre aux conditions routières complexes et changeantes de l’Afrique, le châssis est entièrement renforcé et allie stabilité du freinage et résistance à la corrosion.

• Train roulant robuste : trois essieux renforcés associés à une suspension robuste et à des freins pneumatiques à double circuit (équipés de valves de frein WABCO) assurent un freinage stable sur les routes accidentées, boueuses et vallonnées.

• Détails, protection et arrimage : de nombreux crochets d’arrimage sont disposés sur le plateau afin de maintenir fermement le chargement pendant le transport. L’ensemble de la semi-remorque bénéficie d’un traitement anticorrosion par peinture pour résister aux climats rigoureux et prolonger sa durée de vie, ce qui la rend parfaitement adaptée aux opérations de transport de charges lourdes à long terme.

Analyse des composants essentiels et caractéristiques techniques

Les détails révèlent la robustesse durable de cette semi-remorque :

• Col de cygne incurvé monobloc : optimise la répartition des contraintes sur le châssis afin d’améliorer la capacité de charge et la durabilité structurelle de l’ensemble de la semi-remorque surbaissée.

• Pneus robustes (12 × 295/60-22.5) : conçus pour le transport longue distance et les charges lourdes, ils offrent des performances stables et un soutien fiable sur différents types de routes.

• Béquilles de 28T : assurent le stationnement stable et le levage de la semi-remorque lorsqu’elle est dételée du tracteur, pour un attelage et un dételage en toute sécurité.

• Grande caisse à outils : permet de ranger les outils, les pièces de rechange et les accessoires, facilitant ainsi l’entretien quotidien.

• Pivot d’attelage 90# : compatible avec les tracteurs courants pour assurer une connexion stable.

Principales caractéristiques techniques (données à l’appui) :

• Nom du produit : semi-remorque surbaissée à col de cygne de 14 m et 3 essieux

• Charge utile nominale : 40,000 KG

• Poutre principale : semelle supérieure 20 mm, semelle inférieure 20 mm, âme 12 mm (acier haute résistance)

• Essieux : 3 × 13T

• Pneus / jantes : 12 × 295/60-22.5 / 12 × 9.0, 16 mm

• Ressorts à lames : 10×90mm×16mm

• Suspension : suspension mécanique

  

Points clés à retenir

• Semi-remorque surbaissée à col de cygne de 14 m et 3 essieux, conçue pour le transport d’engins lourds en Afrique

• Col de cygne incurvé monobloc et plateau extra-bas : répartition optimisée des contraintes, centre de gravité bas et conduite stable

• Châssis renforcé résistant aux charges concentrées, charge utile de 40 tonnes

• Rampes robustes assistées par ressorts, sans équipement auxiliaire, pour un chargement et un déchargement sûrs ; verrouillage fiable pendant le transport

• 3 × 13T essieux, valve de frein WABCO, freins pneumatiques à double circuit

• Nombreux crochets d’arrimage et peinture anticorrosion, adaptés aux climats rigoureux

• Béquilles de 28T et grande caisse à outils ; des détails qui témoignent de la durabilité

• Pneus robustes adaptés au transport longue distance et aux charges lourdes