Depuis 2006
Bienvenue chez CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED !
{#$@
‹
›
‹
›
Semi-remorque bâchée de 45 pieds – Plus de palettes, moins de trajets
Vue d’ensemble
Chargement et stabilité
Les rideaux coulissants pleine longueur des deux côtés, associés aux portes arrière standard, permettent aux chariots élévateurs de charger et de décharger par le côté ou par l’arrière, offrant ainsi des accès complémentaires et flexibles.
L’accès latéral supprime la contrainte du chargement dans l’ordre inverse du déchargement, permettant de décharger directement n’importe quel article lors d’une livraison à plusieurs arrêts, sans déplacer les autres marchandises.
Les rideaux sont fabriqués dans un matériau haute résistance, qui résiste aux déchirures et à l’usure malgré les ouvertures fréquentes et l’utilisation quotidienne.
Praticité
Le châssis à 3 essieux répartit les charges lourdes sur un plus grand nombre de roues, réduisant la contrainte exercée sur chaque essieu et chaque pneu pour le transport de marchandises en vrac.
Le châssis en acier renforcé est conçu pour le transport longue distance de charges lourdes et contribue à une fiabilité durable.
Une exploitation efficace réduit le temps d’attente des véhicules et améliore leur taux d’utilisation ainsi que les rendements d’exploitation.
Avantages
Système de bâche à ouverture rapide
La bâche coulisse entièrement le long du rail supérieur, ouvrant tout le côté pour permettre un accès direct aux chariots élévateurs. Sans portes latérales ni obstacles : un espace entièrement dégagé pour accélérer le chargement et le déchargement.
Système de tension de la bâche
Des sangles robustes et des crochets métalliques fixent fermement la bâche au rail inférieur, la maintenant en place et à l’abri des intempéries pendant les longs trajets.
Système de rail supérieur et de rouleaux
Les rouleaux se déplacent le long du rail supérieur en aluminium, soutenant la bâche et permettant un coulissement fluide. Une seule personne peut ainsi ouvrir ou fermer rapidement tout le côté avec un minimum d’effort.
Pneu renforcé
Conçus pour le transport de charges lourdes, ils assurent une adhérence stable. Leur durée de vie prolongée et leur adaptation à diverses conditions routières complexes contribuent à réduire efficacement les coûts d’exploitation.
Train d’atterrissage
Le train d’atterrissage assure le stationnement stable et le levage des semi-remorques lorsqu’elles sont dételées des tracteurs. Il est représenté par des marques professionnelles telles que JOST et FUWA.
Pivot d’attelage
Le pivot d’attelage amovible relie la semi-remorque au tracteur routier, permettant une direction souple et un transfert stable de la charge pendant le transport.
Coffre à outils standard
Fournie avec une boîte à outils standard et robuste, elle permet d’emporter facilement des outils de réparation lors des déplacements. Sa conception compacte et durable répond à vos besoins d’entretien à tout moment et en tout lieu.
Spécifications
Application
Capacités de l’usine et expédition
Robots de soudage automatiques
Le soudage robotisé produit des soudures solides et résistantes aux fissures sur les poutres des châssis rigides de remorque.
Grande machine de découpe CNC
La découpe de précision à commande numérique garantit des tôles d’acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.
Expédition de semi-remorques
Les remorques sont expédiées en vrac par des navires conventionnels afin d’assurer une livraison intacte et économique dans le monde entier.
Capacités de l’usine et expédition
Robots de soudage automatiques
Le soudage robotisé produit des soudures solides et résistantes aux fissures sur les poutres des châssis rigides de remorque.
Grande machine de découpe CNC
La découpe de précision à commande numérique garantit des tôles d’acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.
Expédition de semi-remorques
Les remorques sont expédiées en vrac par des navires conventionnels afin d’assurer une livraison intacte et économique dans le monde entier.
FAQ
Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.
Nous acceptons les paiements par virement télégraphique (T/T) et par lettre de crédit (L/C).
La capacité de chargement dépend du type et de la configuration de la remorque. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes, ainsi que des options pour charges plus lourdes destinées aux transports spéciaux.
Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque en fonction de vos besoins de transport, notamment la capacité de chargement, le nombre d’essieux, le type de suspension, le modèle de pneus, les dimensions de la remorque et les conditions routières locales.
Message
Depuis 2006, CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer fournit différents types de produits ainsi que l’assistance technique et les services associés à ses clients étrangers.
Contactez-nous
*Nous respectons la confidentialité de vos informations et toutes les données sont protégées.