Semi-remorque porte-conteneurs à châssis nu de 12 m à 2 essieux

Semi-remorque porte-conteneurs à châssis nu de 12 m à 2 essieux

Cette semi-remorque porte-conteneurs à châssis nu de 12 m à 2 essieux est conçue pour le transport efficace de conteneurs légers. Elle est destinée au transport quotidien d’un conteneur de 40 ft ou de deux conteneurs de 20 ft sur les itinéraires portuaires et les trajets entre dépôts. Avec seulement deux essieux, la remorque présente un poids à vide plus faible, ce qui permet de réduire la consommation de carburant à chaque trajet. Son empattement court offre également un rayon de braquage plus réduit, facilitant les manœuvres dans les parcs très fréquentés. Il s’agit d’un choix pratique et économique pour la logistique standard des conteneurs.
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Aperçu

Léger et flexible

La configuration à deux essieux rend la remorque plus légère, vous aidant à économiser du carburant lors des trajets chargés comme à vide.

L'empattement court offre un rayon de braquage réduit, permettant à la remorque de tourner facilement dans les ports très fréquentés et les cours exiguës.

Le châssis léger facilite l'attelage et le stationnement, vous permettant d'entrer et de sortir des dépôts sans difficulté.

La structure simple comporte moins de pièces mobiles, ce qui réduit les coûts d'entretien et d'exploitation quotidiens.

Châssis robuste, conteneur sécurisé

La poutre principale est soudée en acier haute résistance et supporte les charges quotidiennes des conteneurs sans fatigue structurelle.

Les verrous tournants ISO standard maintiennent fermement le conteneur aux quatre coins.

Le châssis renforcé maintient la charge équilibrée, de sorte que le conteneur reste stable sur la route.

Le système de freinage pneumatique standard offre une puissance de freinage fiable lors du transport de conteneurs lourds.

Avantages

Acier haute résistance

Fabriqué en acier haute résistance avec une structure de longeron principal renforcée pour une meilleure durabilité et le transport de marchandises lourdes.

Adapté aux routes africaines

Spécialement conçu pour les conditions routières difficiles en Afrique, avec un châssis renforcé et un système de suspension durable.

Performances fiables des essieux

Équipé de systèmes d’essieux fiables pour un transport stable de marchandises lourdes et une réduction de la fréquence des opérations de maintenance.

Longue durée de service

La structure durable de la remorque et ses composants fiables contribuent à réduire les coûts de maintenance et à prolonger sa durée de service.

Personnalisation OEM

La configuration des essieux, le système de suspension et les dimensions de la remorque peuvent être personnalisés en fonction des exigences de transport.

Expérience à l’exportation

Une vaste expérience de l’exportation vers l’Éthiopie, Djibouti, la Tanzanie, le Kenya, la Zambie et d’autres marchés africains.

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Spécifications

Dimensions(mm)

12500x2500x1450mm

Capacité de chargement(tonnes)

≤60T

Essieux

3 essieux

Pneu

12 unités, 12.00R22.5

Suspension

Suspension mécanique

Béquilles

JOST

Système de freinage

WABCO


Application

Capacités de l'usine et expédition

Machine de découpe CNC de grande taille

La découpe de précision à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants des remorques.

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé crée des soudures solides et résistantes aux fissures sur les poutres des châssis rigides de remorque.

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en lots par des navires de type breakbulk pour une livraison intacte et économique dans le monde entier.

 Machine de découpe CNC de grande taille Robots de soudage automatiques Expédition de semi-remorques

Capacités de l'usine et expédition

 Machine de découpe CNC de grande taille

Machine de découpe CNC de grande taille

La découpe de précision à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants des remorques.

Robots de soudage automatiques

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé crée des soudures solides et résistantes aux fissures sur les poutres des châssis rigides de remorque.

Expédition de semi-remorques

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en lots par des navires de type breakbulk pour une livraison intacte et économique dans le monde entier.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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