Semi-remorque plateau Superlink 20ft + 40ft

Semi-remorque plateau Superlink 20ft + 40ft

Cette semi-remorque plateau Superlink de 20ft + 40ft est conçue pour le transport de charges lourdes et mixtes sur de longues distances. Elle associe deux unités reliées en un seul ensemble articulé, offrant davantage d'espace de chargement pour les bobines d'acier, les engins de chantier et les composants industriels surdimensionnés. La conception à plateau permet le chargement par grues, chariots élévateurs ou équipements de chargement latéral, réduisant les temps d'immobilisation dans les dépôts et sur les chantiers. C'est un choix pratique pour les travaux de transport dans les secteurs minier, agricole et des infrastructures.
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E-mail: info@aeolusvehicle.com

Aperçu

Charge utile plus élevée, moins de trajets

La conception articulée à deux unités répartit le poids sur plusieurs essieux, ce qui vous permet de transporter des charges plus lourdes qu’avec une remorque rigide unique.

La combinaison de plateaux 20ft + 40ft s’adapte à différentes tailles de cargaison, vous permettant de transporter des charges mixtes en un seul trajet.

Cela réduit le nombre de trajets nécessaires pour les grands projets, diminuant les coûts de carburant, de main-d’œuvre et d’exploitation par tonne.

Maniabilité agile, conçue pour les travaux exigeants

EL’articulation entre les deux unités offre un rayon de braquage plus serré qu’un châssis unique de même longueur, facilitant les manœuvres dans les cours, sur les quais et sur les routes d’accès rurales.

Le plateau ne comporte ni parois latérales ni toit, ce qui facilite le chargement et le déchargement avec des grues, des chariots élévateurs ou des équipements de chargement latéral.

Les points d’arrimage standard, les verrous tournants et les points d’ancrage pour chaînes sécurisent en toute sécurité différentes formes de cargaison.

Avantages

Remorque plateau de 12,5 m à 3 essieux

      Béquilles

Les béquilles assurent le stationnement stable et le levage des semi-remorques lorsqu’elles sont dételées des tracteurs. Représentées par des marques professionnelles telles que JOST et FUWA.

Pivot d'attelage

Le pivot d'attelage amovible relie la semi-remorque au tracteur, permettant une direction souple et un transfert de charge stable pendant le transport.

Pivot d'attelage_Résultat
pneu

      Pneus renforcés

Conçu pour le transport de charges lourdes, il assure une adhérence stable. Il offre une durée de vie prolongée et s'adapte à diverses conditions routières complexes, réduisant efficacement les coûts d'exploitation.

Boîte à outils standard

Livré avec une boîte à outils robuste standard, facilitant le transport des outils de réparation lors de vos déplacements. Sa conception compacte et durable garantit que vos besoins d'entretien sont satisfaits à tout moment et en tout lieu.

Remorque plateau de 12,5 m à 3 essieux

Spécifications

Dimensions

20ft avant, 40ft arrière

Poutre principale

Plaque supérieure : 14 mm, plaque inférieure : 16 mm, plaque de montant : 8 mm

Suspension

Suspension à ressorts à lames

Essieux

FUWA, 13 tonnes × 4 sections

Sellette d'attelage

50#

Pivot d'attelage

50#, type boulonné.

Béquilles

JOST E100

Pneus

12R22.5/12 sections (16+1)

Verrous tournants

16 ensembles

Système de freinage

Système de freinage pneumatique double avec   vanne WABCO


Application

Capacité de l’usine et expédition

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé crée des soudures de poutres solides et résistantes aux fissures pour des châssis de remorque rigides.

Grande machine de découpe CNC

La découpe CNC de précision garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en vrac par des navires conventionnels afin d’assurer une livraison intacte et économique dans le monde entier.

Robots de soudage automatiques Grande machine de découpe CNC Expédition de semi-remorques

Capacité de l’usine et expédition

Robots de soudage automatiques

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé crée des soudures de poutres solides et résistantes aux fissures pour des châssis de remorque rigides.

Grande machine de découpe CNC

Grande machine de découpe CNC

La découpe CNC de précision garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.

Expédition de semi-remorques

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en vrac par des navires conventionnels afin d’assurer une livraison intacte et économique dans le monde entier.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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