Semi-remorque-citerne pour vrac sec à 2 essieux 25CBM

Semi-remorque-citerne pour vrac sec à 2 essieux 25CBM

Cette semi-remorque-citerne pour vrac sec à 2 essieux 25CBM est conçue pour le transport efficace de poudres sur les routes africaines. Elle transporte du ciment, des cendres volantes et de la poudre de chaux dans une citerne étanche, afin que les matériaux restent secs et propres pendant le trajet. Le système de déchargement pneumatique permet de décharger la poudre en environ 30 minutes, soit beaucoup plus rapidement que le ciment ensaché. La conception à 2 essieux offre un faible rayon de braquage, facilitant les manœuvres sur les chantiers très fréquentés et les routes étroites. C'est un choix pratique pour l'approvisionnement en ciment et la livraison de matériaux de construction.
WhatsApp : +8615562477822
E-mail: info@aeolusvehicle.com

Aperçu

Déchargement rapide, gain de temps

Le système de déchargement pneumatique évacue rapidement la poudre, ce qui permet de terminer le déchargement en environ 30 minutes.

Vous n’avez pas besoin de nombreux travailleurs pour décharger, ce qui réduit les coûts de main-d’œuvre à chaque trajet.

La citerne hermétique empêche l’humidité de pénétrer, afin que le ciment reste sec et ne durcisse pas pendant le transport.

Il reste très peu de poudre dans la citerne, ce qui réduit les pertes de matériau à chaque livraison.

Maniabilité aisée sur les routes africaines

La conception à 2 essieux offre un rayon de braquage plus réduit, facilitant la circulation dans les espaces restreints et sur les chantiers.

Le châssis robuste et la suspension à ressorts à lames supportent bien les routes accidentées, assurant la stabilité de la remorque.

Des pneus sans chambre à air et des essieux standard sont utilisés, ce qui permet aux mécaniciens locaux de trouver facilement des pièces.

Le système hermétique empêche la poussière de s’échapper, maintenant le chantier propre et sûr.

Avantages

Spécifications

Spécifications de la semi-remorque-citerne pour vrac sec
Dimensions11500mm * 2500mm *3700mm
Volume total45 000 litres
Matériau du corps de la citerneAcier au carbone Q235 de 5mm
Plaque d'extrémitéAcier au carbone Q235 de 6 mm
Couvercle de trou d’homme

Couvercle de regard conforme aux normes européennes

Compartiments5 compartiments
Essieu3 essieux
BéquillesMarque chinoise 28T
Pivot d'attelageJOST 3,5 pouces
SuspensionSuspension mécanique
PneuTriangle 12R22.5
Valve relais de freinageWABCO
Toutes les spécifications de la remorque peuvent être personnalisées selon le type de cargaison, les conditions routières et les exigences de transport dans différents pays africains.


Application

Capacité de l’usine et expédition

Poste de soudage de joints circonférentiels de forme spéciale

Assure une pénétration profonde de la soudure, un aspect lisse des soudures et une étanchéité fiable afin d'éviter les fuites.

Machine de roulage et de formage de citernes

Forme la cuve et les plaques anti-vagues en une seule opération, réduisant les déformations et garantissant une qualité stable du véhicule.

Expédition de citernes de carburant

Les citernes de carburant sont chargées en toute sécurité sur le navire pour un transport maritime international sûr et fiable.

Poste de soudage de joints circonférentiels de forme spéciale Machine de roulage et de formage de citernes Expédition de citernes de carburant

Capacité de l’usine et expédition

Poste de soudage de joints circonférentiels de forme spéciale

Poste de soudage de joints circonférentiels de forme spéciale

Assure une pénétration profonde de la soudure, un aspect lisse des soudures et une étanchéité fiable afin d'éviter les fuites.

Machine de roulage et de formage de citernes

Machine de roulage et de formage de citernes

Forme la cuve et les plaques anti-vagues en une seule opération, réduisant les déformations et garantissant une qualité stable du véhicule.

Expédition de citernes de carburant

Expédition de citernes de carburant

Les citernes de carburant sont chargées en toute sécurité sur le navire pour un transport maritime international sûr et fiable.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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