Remorque-citerne de bitume chauffée

Remorque-citerne de bitume chauffée

Cette semi-remorque citerne de bitume chauffée est équipée d'une couche d'isolation thermique et d'un système de chauffage, ce qui maintient le bitume liquide pendant le transport sur de longues distances, spécialement conçue pour la livraison de bitume chaud en vrac.
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Aperçu

Conception de transport thermique personnalisée

Cette semi-remorque citerne chauffée pour bitume offre des volumes de cuve, des modes de chauffage et une épaisseur d'isolation personnalisables afin de répondre aux exigences locales de livraison pour les chantiers routiers. Un système de chauffage indépendant empêche la solidification du bitume lors des longs trajets, assurant ainsi le transport d'asphalte liquide par tous les temps.

Structure de réservoir robuste conservant la chaleur

Fabriqué en acier anticorrosion épais et doté d'une isolation thermique intégrale, le camion-citerne présente une structure étanche fiable pour le transport sécurisé de bitume chaud. Son système de freinage à double circuit, associé à un circuit de chauffage stable, garantit une maintenance réduite et un fonctionnement stable même à forte charge pour les chantiers routiers.

Avantages

Acier à haute résistance

Fabriqué en acier à haute résistance avec une structure de poutre principale renforcée pour une meilleure durabilité et le transport de marchandises lourdes.

Adapté aux routes africaines

Spécialement conçu pour les conditions routières difficiles en Afrique, avec un châssis renforcé et un système de suspension durable.

Performances fiables des essieux

Équipé de systèmes d’essieux fiables pour un transport lourd stable et une fréquence de maintenance réduite.

Longue durée de vie

La structure durable de la remorque et les composants fiables contribuent à réduire les coûts de maintenance et à prolonger la durée de vie.

Personnalisation OEM

Une configuration d’essieux personnalisée, un système de suspension et des dimensions de remorque sont disponibles selon les exigences de transport.

Expérience à l’exportation

Vaste expérience à l’exportation en Éthiopie, à Djibouti, en Tanzanie, au Kenya, en Zambie et sur d’autres marchés africains.

Spécifications

Dimensions

12500 mm(Length) x 2500 mm(Length) x 4000mm(Height)

Capacité de la citerne

40,000 litres

Matériau de la citerne

acier au carbone Q235B

Déchargement

vannes à bille de 3" ou 4"

Tuyaux de déchargement

tuyau en caoutchouc de 4", 2 unités, 6 mètres/chacune

Poutres principales

poutres en I fabriquées en acier Q345B

Trains d'atterrissage

train d'atterrissage Jost à deux vitesses, manivelle côté conducteur

Essieux

3 essieux, 16T

Suspensions

Suspension mécanique

Système de freinage

WABCO


Application

Capacités de l'usine & expédition

Poste de soudage des joints circonférentiels de formes spéciales

Assure une pénétration profonde de la soudure, un aspect lisse du cordon de soudure et une performance d'étanchéité fiable afin de prévenir les fuites.

Machine de roulage et de formage de citernes

Forme le corps de la citerne et les plaques anti-vagues en une seule opération, réduisant la déformation et garantissant une qualité constante du véhicule.

Expédition de citernes à carburant

Les citernes à carburant sont solidement chargées à bord du navire pour un transport maritime international sûr et fiable.

Poste de soudage des joints circonférentiels de formes spéciales Machine de roulage et de formage de citernes Expédition de citernes à carburant

Capacités de l'usine & expédition

Poste de soudage des joints circonférentiels de formes spéciales

Poste de soudage des joints circonférentiels de formes spéciales

Assure une pénétration profonde de la soudure, un aspect lisse du cordon de soudure et une performance d'étanchéité fiable afin de prévenir les fuites.

Machine de roulage et de formage de citernes

Machine de roulage et de formage de citernes

Forme le corps de la citerne et les plaques anti-vagues en une seule opération, réduisant la déformation et garantissant une qualité constante du véhicule.

Expédition de citernes à carburant

Expédition de citernes à carburant

Les citernes à carburant sont solidement chargées à bord du navire pour un transport maritime international sûr et fiable.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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