Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux

Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux

Cette semi-remorque à benne arrière à 3 essieux est conçue pour les charges lourdes et une rotation rapide sur les chantiers de construction et sites miniers en Afrique. Elle adopte une conception à plancher large et plat qui facilite le chargement, tandis que le système de basculement hydraulique arrière relève rapidement la benne pour un déchargement propre. Le châssis à 3 essieux est renforcé afin de supporter les lourdes charges quotidiennes sur les routes locales. C’est un partenaire de travail fiable pour le transport de sable, de gravier et de terre en Afrique.
WhatsApp : +8615562477822
E-mail: info@aeolusvehicle.com

Aperçu

Conçue pour les charges lourdes

La large caisse intérieure offre davantage d’espace de chargement pour le sable, le gravier et le minerai, afin de ne pas perdre d’espace à chaque trajet.

La caisse est fabriquée avec des plaques d’acier à haute résistance, offrant une solidité supplémentaire pour les conditions de surcharge courantes sur les itinéraires miniers.

Le plancher renforcé est plus épais et plus résistant, empêchant les roches lourdes et les ferrailles de marquer l’acier au fil du temps.

Les longs panneaux latéraux sont soutenus par des nervures supplémentaires, ce qui rend la caisse rigide et stable même lorsque les matériaux exercent une pression de l’intérieur.

Faible usure, longue durée de service

La configuration à 3 essieux réduit la pression sur chaque pneu, assurant une usure uniforme et une durée de vie prolongée sur les longs trajets.

La suspension renforcée maintient la remorque stable sur les terrains accidentés, réduisant ainsi les dommages causés au châssis par les chocs.

La peinture anticorrosion maintient la remorque propre et exempte de rouille par temps chaud et poussiéreux.

Le système hydraulique est doté de capots étanches, empêchant la poussière de pénétrer et évitant les blocages lors des opérations quotidiennes de bennage.

Avantages

Spécifications

Nom du produitSemi-remorque à benne arrière à 3 essieux

Poids à vide

7200KG

Charge utile nominale

30000KG

Poids total autorisé en charge

37200KG

Dimensions de la caisse8500*2550*3400mm
Poutre principale

Semelle supérieure : 8mm  Âme : 6mm  Semelle inférieure : 10mm

Essieux

3 ×13T

Pneus

6×385/65R22.5

Roue

6 × 11.75*22.5mm

Béquilles d'appui

28T

Pivot d'attelage

50/90

Valve de freinage

WABCO

SuspensionSuspension pneumatique
Feux24V LED


Application

Capacité de l’usine et expédition

Grande machine de découpe CNC

La découpe de précision à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé produit des soudures de poutres solides et résistantes aux fissures pour des châssis de remorque rigides.

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en vrac par des navires de transport conventionnel afin d'assurer une livraison intacte et rentable dans le monde entier.

Grande machine de découpe CNC Robots de soudage automatiques Expédition de semi-remorques

Capacité de l’usine et expédition

Grande machine de découpe CNC

Grande machine de découpe CNC

La découpe de précision à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.

Robots de soudage automatiques

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé produit des soudures de poutres solides et résistantes aux fissures pour des châssis de remorque rigides.

Expédition de semi-remorques

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en vrac par des navires de transport conventionnel afin d'assurer une livraison intacte et rentable dans le monde entier.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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