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Semi-remorque benne basculante à 4 essieux à vendre
Vous recherchez une semi-remorque benne adaptée à votre cargaison et aux conditions routières ? Contactez-nous en indiquant la capacité de chargement requise et le pays de destination. Nous vous aiderons à confirmer la configuration adaptée et vous fournirons un devis incluant les frais d’expédition.
Vue d’ensemble
Une solution de transport pour les projets miniers et les chantiers
Le transport de matériaux en vrac entre les mines, les chantiers de construction et les aires de stockage nécessite une semi-remorque capable de supporter des charges lourdes et des opérations fréquentes de chargement et de déchargement. Cette semi-remorque benne en U à 4 essieux est conçue pour ces opérations, qu’il s’agisse de transporter du minerai depuis des zones minières, du charbon vers des installations de stockage ou de la terre et des granulats depuis des chantiers de construction.
Avec une caisse de 45 m³ et une charge utile maximale de 60 tonnes, elle offre une solution pratique aux exploitants qui doivent transporter régulièrement de grandes quantités de matériaux en vrac.
Conçue pour vos opérations de transport quotidiennes
Dans le transport de matériaux en vrac, l’efficacité ne dépend pas uniquement de la capacité de chargement d’une semi-remorque. La vitesse de chargement, les conditions de déchargement, la distance de transport et le nombre de trajets par jour influent tous sur les coûts d’exploitation et la productivité.
Que vos camions circulent sur de courtes distances au sein d’un site minier ou transportent des matériaux sur de plus longues distances, nous pouvons vous aider à choisir une semi-remorque adaptée à vos tracteurs existants, aux conditions routières et à vos besoins quotidiens de transport. L’objectif est de maintenir vos véhicules en activité de manière efficace tout en réduisant les retards et les coûts d’exploitation inutiles.
Avantages
Benne en acier résistant à l’usure
La benne est fabriquée en acier résistant à l’usure, avec un plancher de 8 mm et des parois latérales de 6 mm. Cette construction contribue à mieux résister aux chocs et à l’abrasion lors du transport de matériaux durs tels que le minerai, les pierres et les granulats.
Quatre essieux FUWA de 13 tonnes
Les quatre essieux FUWA de 13 tonnes contribuent à répartir la charge sur la semi-remorque. Associée à des pneus 315/80 R22.5, cette configuration convient au transport régulier de matériaux en vrac dans les carrières, les mines et les zones de construction.
Premier essieu relevable
Le premier essieu est équipé d’une suspension pneumatique avec fonction de relevage, tandis que les trois essieux arrière utilisent une suspension mécanique à ressorts à lames de 90 × 16 mm. Lorsque la charge et la réglementation le permettent, le relevage du premier essieu lors des trajets à vide peut contribuer à réduire l’usure des pneus et la résistance au roulement.
Poutre principale et châssis renforcés
Les poutres principales ont une hauteur de 500 mm, avec des semelles supérieure et inférieure de 16 mm et une âme de 8 mm. Quatre nervures de renfort supplémentaires consolident la structure pour supporter la benne chargée et les opérations répétées de basculement.
Vérin hydraulique HYVA importé
Le vérin hydraulique HYVA importé, associé aux composants hydrauliques et à la prise de force, actionne le mécanisme de basculement arrière. Il fournit la force de levage nécessaire au déchargement du charbon, du sable, du gravier et d’autres matériaux en vrac.
Système de freinage WABCO et composants pratiques
La semi-remorque est équipée d’une valve de frein WABCO, d’un système ABS 4S/2M, d’un pivot d’attelage de 90# et de béquilles à deux vitesses. Ces composants contribuent au contrôle du freinage, à l’attelage au tracteur et aux opérations quotidiennes.
Système de bâchage électrique
Le système de bâchage électrique permet au conducteur de couvrir et de découvrir la benne plus facilement. Il réduit les manipulations manuelles et fait gagner du temps lors des opérations quotidiennes, tout en aidant à protéger les matériaux contre la pluie et le vent et à limiter la dispersion de poussières et de matériaux pendant le transport.
Spécifications
Indiquez le type de marchandise, le poids habituel du chargement et la destination. Nous vous aiderons à choisir la configuration appropriée et à préparer un devis.
Application
Quels matériaux allez-vous transporter ?
Cette semi-remorque benne basculante en U à 4 essieux convient au transport de charbon, de minerai, de terre, de sable, de gravier et d’autres matériaux en vrac. Sa caisse de 45 m³ et son système hydraulique de basculement arrière répondent aux besoins des mines, des carrières, des chantiers de construction et des aires de stockage.
Quel poids pouvez-vous transporter par trajet ?
Sur la base d’un volume maximal de 45 m³ et des densités habituelles des matériaux en vrac, le poids estimé des matériaux est d’environ 41 tonnes de charbon, 60 tonnes de minerai ou 56 tonnes de terre meuble.
Ces chiffres correspondent à des poids théoriques des matériaux et non à des charges utiles autorisées. Les matériaux denses, tels que le minerai de fer, peuvent atteindre la limite de poids bien avant que la benne soit pleine. Le chargement réel doit respecter la charge utile nominale de la semi-remorque, les limites de charge par essieu et la réglementation routière locale.
Indiquez-nous les matériaux transportés, la charge visée par trajet et le pays de destination. Nous vous aiderons à vérifier si cette configuration à 4 essieux convient à votre activité et à préparer un devis incluant les frais de transport.
FAQ
Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.
Nous acceptons les paiements par virement télégraphique (T/T) et par lettre de crédit (L/C).
La capacité de chargement dépend du type et de la configuration de la remorque. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes, ainsi que des options pour charges plus lourdes destinées aux transports spéciaux.
Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque en fonction de vos besoins de transport, notamment la capacité de chargement, le nombre d’essieux, le type de suspension, le modèle de pneus, les dimensions de la remorque et les conditions routières locales.
Message
Fondée en 2006, CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer fournit différents types de produits et offre une assistance technique et des services connexes aux clients étrangers.
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