Semi-remorque-citerne intégrée à poutre droite de 45 m³ à 3 essieux

Semi-remorque-citerne intégrée à poutre droite de 45 m³ à 3 essieux
La semi-remorque-citerne intégrée à poutre droite de 45 m³ à 3 essieux est une solution pratique et fiable pour les distributeurs de carburant, les entreprises de logistique, les stations-service et les projets de transport de pétrole. Sa grande capacité de citerne améliore l'efficacité du transport, tandis que la conception à cinq compartiments offre une plus grande flexibilité pour transporter différents produits pétroliers.
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Vue d'ensemble

Conception de sécurité

Conçue avec des supports croisés internes et des nervures renforcées pour une meilleure résistance et une durabilité accrue.Équipée de vannes de répartition d'air, de chambres de frein et d'un système de pulvérisation d'eau en option pour les zones chaudes.
Une sangle de mise à la terre antistatique contribue à améliorer la sécurité lors du chargement et du déchargement.
Des tests de pression stricts garantissent une étanchéité fiable et des performances stables d'anti-fuite.

Durabilité

Des longerons principaux et des traverses robustes améliorent la capacité de charge et la stabilité globale du véhicule.
Le processus de soudage automatisé garantit une bonne pénétration de la soudure, des cordons de soudure propres et une connexion structurelle plus solide.
Équipé d'essieux renforcés, d'une suspension et de pneus pour des performances stables sur des routes en mauvais état.
Le sablage et une peinture de haute qualité améliorent la résistance à la corrosion et prolongent la durée de vie.

Avantages

Spécifications

Article

Spécification

Matériau du réservoir

acier au carbone

Épaisseur du corps du réservoir  

5 mm

Épaisseur des plaques d'extrémité

6 mm

Compartiments

5

Système de vannes

5 système de vannes API

Couvercle de trou d'homme

5 couvercles de trou d'homme standard européen

Soupape d'urgence  

5   soupapes de sécurité inférieures

Essieux

3 × 13T fournis par l'usine

Pneus

12 × pneus Triangle 12R22.5

Jantes

12 × jantes en acier 9.00-22.5

Pivot d’attelage

90#

Soupape de frein

WABCO

Train d'atterrissage

28T

Ressorts à lames  

ressorts à 10 lames, chaque lame de 13 mm   d'épaisseur × 90 mm de largeur

Suspension

Suspension mécanique

Tuyaux de déchargement

2×6m

Toutes les spécifications de remorque peuvent être personnalisées en fonction du type de cargaison, des conditions routières et des exigences de transport dans différents pays africains.


Application

Force de l'usine & Expédition

Poste de soudage des coutures circonférentielles de forme spéciale

Garantit une pénétration profonde de la soudure, un aspect de soudure lisse et des performances d'étanchéité fiables pour prévenir les fuites.

Machine de roulage et de formage des citernes

Forme le corps de la citerne et les plaques antibattement en un seul processus, réduisant la déformation et garantissant une qualité de véhicule stable.

Expédition de citerne à carburant

Les citernes à carburant sont chargées de manière sécurisée sur le navire pour un transport maritime international sûr et fiable.

Poste de soudage des coutures circonférentielles de forme spéciale Machine de roulage et de formage des citernes Expédition de citerne à carburant

Force de l'usine & Expédition

Poste de soudage des coutures circonférentielles de forme spéciale

Poste de soudage des coutures circonférentielles de forme spéciale

Garantit une pénétration profonde de la soudure, un aspect de soudure lisse et des performances d'étanchéité fiables pour prévenir les fuites.

Machine de roulage et de formage des citernes

Machine de roulage et de formage des citernes

Forme le corps de la citerne et les plaques antibattement en un seul processus, réduisant la déformation et garantissant une qualité de véhicule stable.

Expédition de citerne à carburant

Expédition de citerne à carburant

Les citernes à carburant sont chargées de manière sécurisée sur le navire pour un transport maritime international sûr et fiable.

FAQ

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

La capacité de chargement dépend du type de remorque et de la configuration. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes et des options plus robustes pour le transport spécial.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

R:

Nos conditions de paiement standard sont 100% T/T. Un acompte de 30% est պահանջé à l'avance pour lancer la production, les 70% restants étant payables avant l'expédition.

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