Une semi-remorque porte-conteneurs à châssis peut sembler n’être qu’un simple cadre en acier, mais une configuration inadaptée peut entraîner des problèmes par la suite. Épaisseur du châssis, nombre d’essieux, réglage des verrous tournants : cet article présente les points que je ne cesse de rappeler à mes clients. Voici ce qu’il faut vérifier avant de payer.

Une semi-remorque fourgon est entièrement fermée, ce qui la distingue complètement des semi-remorques à plateau ou à ridelles. Les critères d'achat sont également différents. La durabilité de la caisse, la robustesse du châssis et la fiabilité du système de freinage : cet article présente les questions que vous devez poser.

Vous achetez une semi-remorque à rideaux ? Rideaux, rails, châssis, freins : vérifiez ces éléments avant d'acheter. Cet article présente les points pratiques que je rappelle constamment à mes clients, et que vous pouvez réellement utiliser.

Les semi-remorques à ridelles travaillent dur chaque jour : panneaux de ridelles, poteaux, plancher, freins, pneus. Cet article présente les points d’entretien que je passe régulièrement en revue avec mes clients – des conseils pratiques pour le quotidien.

Les semi-remorques à ridelles sont fortement sollicitées chaque jour : panneaux latéraux, charnières, freins, pneus. Cet article présente les points d’entretien que je passe régulièrement en revue avec mes clients – des conseils pratiques pour le quotidien.