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Semi-remorque benne basculante latérale à 3 essieux

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Semi-remorque benne basculante latérale à 3 essieux

Cette semi-remorque benne basculante latérale à 3 essieux est conçue pour un déchargement rapide sur les chantiers africains. Elle transporte du sable, du gravier et d’autres matériaux en vrac. Dotée d’une caisse en acier robuste et d’essieux renforcés, elle constitue une solution pratique pour les projets de construction et de terrassement.
WhatsApp: +86 16666583121
E-mail : info@aeolusvehicle.com

Vue d’ensemble

Basculement latéral rapide, plus de trajets

Le système hydraulique de levage latéral déverse rapidement le chargement sur le côté, ce qui permet de gagner du temps sur le chantier ; la conception à basculement latéral évite de devoir faire demi-tour, réduisant ainsi le temps sur site et accélérant la rotation ; le déchargement latéral offre une grande efficacité avec un temps d'attente minimal, permettant au camion de repartir immédiatement après le déchargement et d'effectuer davantage de trajets sur une journée complète.

Stable & facile à entretenir

Les essieux robustes et la suspension renforcée maintiennent la remorque équilibrée même à pleine charge, assurant une conduite stable sur les longues distances ; la carrosserie en acier renforcé résiste aux travaux quotidiens sur les routes accidentées et à la déformation au fil du temps ; les plaques de plancher en acier épais supportent les charges lourdes et résistent à la flexion sous la pression ; des pièces standard sont utilisées, ce qui rend l'entretien simple et rapide.

Avantages

Semi-remorque à plateau de 12.5m à 3 essieux

      Train d’atterrissage

Le train d’atterrissage assure le stationnement stable et le levage des semi-remorques lorsqu’elles sont dételées des tracteurs. Il est représenté par des marques professionnelles telles que JOST et FUWA.

Pivot d’attelage

Le pivot d’attelage amovible relie la semi-remorque au tracteur routier, permettant une direction souple et un transfert stable de la charge pendant le transport.

Pivot d’attelage_Résultat
Pneu

      Pneus poids lourds

Conçus pour le transport de charges lourdes, ils assurent une adhérence stable. Leur durée de vie prolongée et leur adaptation à diverses conditions routières complexes contribuent à réduire efficacement les coûts d’exploitation.

Boîte à outils standard

Fournie avec une boîte à outils standard et robuste, elle permet d’emporter facilement des outils de réparation lors des déplacements. Sa conception compacte et durable répond à vos besoins d’entretien à tout moment et en tout lieu.

Semi-remorque à plateau de 12.5m à 3 essieux

Spécifications

Nom du produit

Semi-remorque benne à déchargement latéral à 3 essieux

Charge utile nominale

36000KG

Essieux

3×16T

Pneus

12 × 12R22.5 pneus sans chambre à air

Jantes

12 × 9.0, 16mm

Ressorts à lames

10×90mm×13mm

Béquilles

28T

Pivot d’attelage

90# JOST

Valve de frein

WABCO

SuspensionSuspension mécanique


Application

Capacités de l’usine et expédition

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé produit des soudures solides et résistantes aux fissures sur les poutres des châssis rigides de remorque.

Grande machine de découpe CNC

La découpe de précision à commande numérique garantit des tôles d’acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en vrac par des navires conventionnels afin d’assurer une livraison intacte et économique dans le monde entier.

Robots de soudage automatiques Grande machine de découpe CNC Expédition de semi-remorques

Capacités de l’usine et expédition

Robots de soudage automatiques

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé produit des soudures solides et résistantes aux fissures sur les poutres des châssis rigides de remorque.

Grande machine de découpe CNC

Grande machine de découpe CNC

La découpe de précision à commande numérique garantit des tôles d’acier lisses et uniformes pour les composants de remorque.

Expédition de semi-remorques

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en vrac par des navires conventionnels afin d’assurer une livraison intacte et économique dans le monde entier.

FAQ

R:

Nous acceptons les paiements par virement télégraphique (T/T) et par lettre de crédit (L/C).

R:

La capacité de chargement dépend du type et de la configuration de la remorque. Les capacités courantes comprennent 40 tonnes, 50 tonnes, 60 tonnes, ainsi que des options pour charges plus lourdes destinées aux transports spéciaux.

R:

Le délai de production dépend généralement du modèle de remorque, de la quantité et des exigences de personnalisation. Les modèles standard sont généralement plus rapides à produire.

R:

Les remorques sont généralement expédiées par chargement en vrac, navire rou-ro ou conteneur, selon le type de remorque, le port de destination et le coût du transport.

R:

Nous pouvons fournir, selon les exigences du client, des options d’essieux et de suspensions couramment utilisées telles que FUWA, BPW, la suspension mécanique, la suspension pneumatique et la suspension renforcée pour charges lourdes.

R:

Oui. Nous pouvons personnaliser la remorque selon vos besoins de transport, tels que la capacité de charge, le nombre d'essieux, le type de suspension, le modèle de pneu, la taille de la remorque et les conditions routières locales.

R:

Nous fournissons différents types de semi-remorques, notamment des remorques à plateau, des remorques surbaissées, des remorques-citernes à carburant, des remorques-bennes, des remorques de fret et des remorques porte-conteneurs.

R:

Nous proposons des options d'expédition flexibles, notamment FOB port de Chine et CIF (coût, assurance et fret) vers la destination que vous avez désignée.

Message

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